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手机购彩app彩乐园 Bugatti堅持「內燃機動力仍是正確的道路」 減碳計畫從種樹開始 高以翔好友再发声

发布日期:2019年12月09日 23:32编辑:手机购彩app彩乐园

Bugatti堅持「內燃機動力仍是正確的道路」 減碳計畫從種樹開始 吾恩确诊癌症:手机购彩app彩乐园”来自台湾的青年林智远说,“北港的石头屋很有味道,背靠君山,面朝大海。

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看到這裏可能會有人說Bugatti似乎完全不在意環境保護◇,大排氣量內燃機引擎、許多辦公室和工廠設施、展示間、以及維護網路等等都會產生大量的二氧化碳⊿♂∴,不過Bugatti仍在思考最小化它們碳足跡的方式∟♂,Winkelmann說目前實行的具體措施是造林計畫☆♂∵,他們已與法國官方機構合作♂,種植超過4,000棵樹木∴。

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有關Bugatti將推出純電動力或電氣化車款的傳言已經存在數年了♀♀,不過到目前為止都沒看到實品出現☆♂⊿,雖然照着車壇的趨勢☆∴⊙,這件事情最後應該仍會成真?,但根據該廠執行長最近一次的面訪內容∴⊿,應該不會那麼快成為現實□?。

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Winkelmann是這麼說的:「內燃機引擎是尖端的動力機構工藝技術」♂,談及Chiron電動動力化的時候⊙,他說:「雖然動力強大、加速性能兇猛♂,但電動動力機構會增加車重〇∟□,也可能需要延長軸距來容納⊿☆。」

圖文/Digimobee移動生活網

最後但也很重要的是☆♂,Winkelmann重申了Bugatti沒有打算要以Chiron追逐極速紀錄♂◇♀,儘管理論上⊿π,這輛超級跑車能打破自己在今年稍早創下的304.773 mph(490.5 km/h)紀錄﹡〇,但這名執行長不希望投注更多金錢和時間后∟∟,卻僅換來新的數字紀錄而已♂。

另外↑∴◇,談到Bugatti可能推出的第二輛車款類型時♂,Winkelmann承認說Bugatti有打算要推出第二輛車款△,不過與上述論點相左∴﹡,他認為最可能推出的會是一部零排放的高底盤2+2車款π,這名總裁傾向稱此車為全天候車輛?⊿。

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Bugatti的執行長Stephan Winkelmann最近與汽車雜誌Motor Authority做了一次談話♂,其中證實了該廠不會在短期之內實行動力電氣化策略∴⌒◇,反之◇∟,他表示內燃機動力對他們來說仍是「正確的道路」┊。

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